[发明专利]驱动轮用轴承装置有效
申请号: | 200980120865.9 | 申请日: | 2009-06-03 |
公开(公告)号: | CN102056752A | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 平井功;柴田清武 | 申请(专利权)人: | NTN株式会社 |
主分类号: | B60B35/14 | 分类号: | B60B35/14;B60B35/18;F16C19/18;F16C33/58;F16C33/78 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 提供了一种用于驱动轮的轴承装置,该轴承装置改进了拆卸和组装期间的可操作性,并且还具有提高的耐用性。在所述用于驱动轮的轴承装置中,通过使小直径台阶部(1b)的端部沿着径向向外塑性变形形成的敛缝部(13)而将内环(5)固定至毂轮(1);等速万向节(3)的外接头部件(14)一体地包括肩部(19)和筒形轴部(20),该筒形轴部从肩部(19)沿着轴向延伸并设有内螺纹(20a);并且在肩部(19)和敛缝部(13)的端面分别形成有端面花键(19a,13a)。端面花键(19a,13a)均通过紧固螺栓(21)以挤压方式被支撑,该紧固螺栓(21)旋拧成使该紧固螺栓在抵靠毂轮(1)的外侧的端面的同时固定至轴部(20)的内螺纹(20a),通过利用喷丸处理的表面改性使得端面花键(19a,13a)的表面具有压缩残余应力,并且所述表面硬度设定为大于或等于300Hv。 | ||
搜索关键词: | 驱动 轴承 装置 | ||
【主权项】:
一种驱动轮用轴承装置,该驱动轮用轴承装置具有可拆卸地成为整体的双列滚动轴承和等速万向节,在该装置中:所述双列滚动轴承包括:外部件,该外部件具有待安装在车体上的车体安装凸缘,该车体安装凸缘一体地形成在该外部件的外周上,并且所述外部件在其内周上一体地形成有双列外滚道表面;内部件,该内部件由毂轮和内环形成,该毂轮具有用于安装车轮的车轮安装凸缘,该车轮安装凸缘一体地形成在所述毂轮的一端处,该毂轮在其外周上在其中形成有与所述双列外滚道表面相对布置的一个内滚道表面以及从该内滚道表面轴向延伸的筒形部,所述内环压配合在所述毂轮上,并且该内环在其外周上在其中形成有与所述双列外滚道表面相对布置的另一内滚道表面;以及双列滚动元件,该双列滚动元件可自由滚动地容纳在所述内部件的滚道表面和所述外部件的滚道表面之间,通过使所述筒形部的端部径向向外塑性变形形成的敛缝部而使所述内环固定至所述毂轮,并且所述等速万向节具有外接头部件,该外接头部件具有杯状的嘴部、形成所述嘴部的底部的肩部和从所述肩部轴向延伸的筒形的轴部,该轴部中形成有内螺纹,所述嘴部、所述肩部和所述轴部一体地形成在所述外接头部件中,在所述外接头部件的所述肩部的端面和所述敛缝部的端面处分别形成有端面花键,所述端面花键通过紧固螺栓而被压接支撑,该紧固螺栓抵靠所述毂轮的外侧端面并且螺纹连接至所述轴部的所述内螺纹,并且所述双列滚动轴承和所述等速万向节以使得所述双列滚动轴承和所述等速万向节能传递扭矩并可轴向分离的方式结合在一起,其中,由于表面改性在所述端面花键的表面上产生压缩残余应力。
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