[发明专利]用于触发车辆的全部安全气囊的装置、用于形成用于车辆的全部安全气囊的触发信号的控制装置、以及包含此装置和此控制装置的系统有效
申请号: | 200980125285.9 | 申请日: | 2009-05-04 |
公开(公告)号: | CN102076532A | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
发明(设计)人: | H·弗赖斯泰恩;R·科恩哈斯 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60R21/017 | 分类号: | B60R21/017;B60R21/01 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 郑立柱 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明提出了一种用于触发车辆的全部安全气囊的装置、和一种用于形成车辆的全部安全气囊的触发信号的控制装置、以及一种包含此装置和此控制装置的系统。所述装置具有点火电路触发器以及蓄能器,以便根据来自于所述控制装置的所述触发信号来触发点火电路中的功率开关,并且使用来自所述蓄能器的能量以引发所述安全气囊的点火元件。所述控制装置至少获得所述装置的能源供应的部分。 | ||
搜索关键词: | 用于 触发 车辆 全部 安全气囊 装置 形成 信号 控制 以及 包含 系统 | ||
【主权项】:
用于触发车辆(FZ)的全部安全气囊的装置具有唯一的壳体,所述壳体具有以下组件:‑至少一个蓄能器(CER),其在自给的情况下提供电能;‑点火电路触发器(AB),其具有多个功率开关,其中所述点火电路触发器(AB)根据触发信号来触发所述功率开关,其特征在于,设置第一接口,其提供所述触发信号;进一步在所述蓄能器(CER)与所述点火电路触发器(AB)之间连接供电模块(306,307),其向所述点火电路触发器(AB)和所述第一接口提供至少一个工作必需的供电电压和用于所述触发的点火能量。
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