[发明专利]车辆用成形内饰材无效
申请号: | 200980129209.5 | 申请日: | 2009-08-21 |
公开(公告)号: | CN102105332A | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
发明(设计)人: | 三上正彦 | 申请(专利权)人: | 三和工业株式会社 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02;B32B5/24;B32B27/12;B32B27/40;D04H3/00 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理事务所(普通合伙) 11270 | 代理人: | 武晨燕;张颖玲 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明公开了一种车辆用成形内饰材。对按照湿法制作的玻璃纸进行用来使该玻璃纸与氨基甲酸乙酯类胶粘剂的配合性良好而使玻璃纸与该胶粘剂的联结性最佳的处理。由此提供一种具有玻璃纸和基材成为一体的结构、具有能够实用的抗弯强度、并且因为与玻璃毡相比玻璃纤维加强材的使用量更少所以能够实现轻量化的车辆用成形内饰材。具体而言,该车辆用成形内饰材包括:具有硬质氨基甲酸乙酯的基材层(11)、分别接合在该基材层(11)的两侧中的一侧的第一玻璃纤维加强层(12)及第二玻璃纤维加强层(14)、接合在该第一玻璃纤维加强层(12)的外侧的表皮层(13)、以及接合在该第二玻璃纤维加强层(14)的外侧的背面层(15)。至少该第一玻璃纤维加强层(12)是玻璃纤维丝的玻璃纸。作为该玻璃纸的处理剂使用含有硅烷或者硅烷与氨基甲酸乙酯乳胶混合而成的硅烷混合剂的硅烷类处理剂。 | ||
搜索关键词: | 车辆 成形 内饰材 | ||
【主权项】:
一种车辆用成形内饰材,包括基材层、第一纤维加强层及第二纤维加强层、表皮层以及背面层,该基材层包括硬质氨基甲酸乙酯发泡体,该第一纤维加强层及该第二纤维加强层分别接合在该基材层的两侧中的一侧,该表皮层接合在该第一纤维加强层的外侧,该背面层接合在该第二纤维加强层的外侧,其特征在于:至少该第一纤维加强层包括具有纤维丝的纸材;作为该纸材的处理剂使用含有硅烷或者硅烷与氨基甲酸乙酯乳胶混合而成的硅烷混合剂的硅烷类处理剂;该纸材借助氨基甲酸乙酯类胶粘剂粘着在该基材层上。
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