[发明专利]车用空调系统的逆变器一体式电动压缩机的控制方法无效
| 申请号： | 200980131060.4 | 申请日： | 2009-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN102123880A | 公开（公告）日： | 2011-07-13 |
| 发明（设计）人： | 李建祜;具仁会;李侹景 | 申请（专利权）人： | (学)斗源学院;(株)斗源电子 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32;F04B49/06 |
| 代理公司： | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人： | 王宏伟;周家欣 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车用空调系统的逆变器一体式电动压缩机的控制方法，特别是一种车用空调系统的逆变器一体式电动压缩机的控制方法，其可无需停止逆变器而减低马达转速，从而在空调压缩负载大及逆变器产生过电流并超出电动压缩机的马达产生的转矩时维持一额定功率和转矩；其亦可减低转速，即角速度，并增加转矩，因此即使马达的转矩因超载而超出最大限制，仍可以车用空调持续向司机提供舒适的环境；其并可减低逆变器和电动压缩机的风险，因而防止连带损坏。车用空调系统的逆变器一体式电动压缩机的控制方法包括：步骤(1)计算一驱动所述车用空调系统的逆变器一体式电动压缩机的马达的目标转速；步骤(2)检查对根据目标转速驱动的马达施加的电流是否超出预设于一控制单元的一阈值；以及步骤(3)在对所述马达施加的电流超出所述阈值时，进行反馈控制以减低所述逆变器的目标转速并减低电流；以及在电流不超出所述阈值时，根据所述目标转速转动所述马达。 | ||
| 搜索关键词： | 空调 系统 逆变器 体式 电动 压缩机 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种车用空调系统的逆变器一体式电动压缩机的控制方法，所述方法包括以下步骤：(1)计算一驱动所述车用空调系统的逆变器一体式电动压缩机的马达的目标转速；(2)检查对根据目标转速驱动的马达施加的电流是否超出预设于所述逆变器的一阈值；以及(3)在对所述马达施加的电流超出所述阈值时，减低所述逆变器的目标转速以进行减低电流的反馈控制；以及在对所述马达施加的电流不超出所述阈值时，根据所述目标转速转动所述马达。
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