[发明专利]发动机

摘要

构成增压器(21、31)的涡轮(21b、31b)串联配置于排气通路(3)，压缩器(21a、31a)串联配置于进气通路(2)，增压器(31)具备增压器旋转传感器(61)、旁通通路(4)以及旁通阀(34)，所述增压器旋转传感器(61)向控制装置发送根据压缩器(31a)的旋转而得到的检测信号，所述旁通通路(4)从涡轮(31b)的上游侧向下游侧旁通排气气体，所述旁通阀(34)对在旁通通路(4)中流动的排气气体的流量进行调节，控制装置(60)基于来自增压器旋转传感器(61)的检测信号，生成控制信号，并且向旁通阀(34)发送控制信号，由此将压缩器(21a、31a)的旋转速度调节至高效率区域。

主权项

一种发动机，具备多个增压器，所述增压器包括接受在排气通路中流动的排气气体进行旋转驱动的涡轮、和被该涡轮旋转驱动而对在进气通路中流动的吸入空气进行加压的压缩器，其特征在于，构成所述增压器的各个涡轮串联配置于一个所述排气通路，构成所述增压器的各个压缩器串联配置于一个所述进气通路，至少一个所述增压器具备：增压器旋转传感器，其向控制装置发送根据构成该增压器的压缩器的旋转而得到的检测信号；旁通通路，其从构成该增压器的涡轮的上游侧向下游侧旁通排气气体；以及旁通阀，其对在该旁通通路中流动的排气气体的流量进行调节，所述控制装置，基于来自所述增压器旋转传感器的检测信号，生成控制信号，并且向所述旁通阀发送控制信号，由此将构成所述增压器的各个压缩器的旋转速度调节至各个所述增压器的高效率区域。