[发明专利]车门开闭装置

摘要

一种车门开闭装置，其将与对圆柱锁的钥匙操作相应地进行转动的转动体的转动力经由转动杆传递至门锁装置的钥匙操作力输入部件侧，在转动杆(17)和钥匙操作力输入部件之间设有转动力传递构件(18)，转动力传递构件通过在延长壳体(103)收纳被动侧转动部件、驱动侧转动部件以及传递部件而构成，该被动侧转动部件以能够装卸但不能相对转动的方式与钥匙操作力输入部件连结；该驱动侧转动部件以能够装卸但不能相对转动的方式与转动杆(17)的另一端部连结；该传递部件从该驱动侧转动部件向被动侧转动部件传递转动力，延长壳体(103)以能够装卸的方式安装于门锁装置(16A)的外壳(25A)，且形成为从该外壳(25A)延伸出。由此，不会导致锁定/解锁切换机构的大型化，能够提高锁定/解锁切换机构相对于圆柱锁的布局上的自由度。

主权项

一种车门开闭装置，其具备：门锁装置(16A)，该门锁装置(16A)安装于门(D)，并具备闩锁机构(23)和锁定/解锁切换机构(24)，所述闩锁机构(23)能够切换使所述门(D)不能打开的锁定状态和使所述门(D)能够打开的解锁状态，所述锁定/解锁切换机构(24)具有钥匙操作力输入部件(90)，该钥匙操作力输入部件(90)以切换该闩锁机构(23)的锁定状态和解锁状态的方式进行转动；圆柱锁(15)，该圆柱锁(15)安装于所述门(D)且具有与钥匙操作相应地进行转动的转动体(21)；以及转动杆(17)，该转动杆(17)的一端部与所述转动体(21)侧连结，且该转动杆(17)形成为将与对所述圆柱锁(15)的钥匙操作相应地进行转动的所述转动体(21)的转动力传递到所述钥匙操作力输入部件(90)侧，该车门开闭装置的特征在于，该车门开闭装置包括转动力传递构件(18)，该转动力传递构件(18)是通过将被动侧转动部件(100)、驱动侧转动部件(101)以及传动部件(102)收纳于延长壳体(103)而构成，所述被动侧转动部件(100)以同轴且能够装卸但不能相对转动的方式与所述钥匙操作力输入部件(90)连结；所述驱动侧转动部件(101)具有与该被动侧转动部件(100)的转动轴线平行的轴线，并配置于离开所述被动侧转动部件(100)的位置，并且该驱动侧转动部件(101)以同轴且能够装卸但不能相对转动的方式与所述转动杆(17)的另一端部连结；所述传动部件(102)设于驱动侧转动部件(101)与被动侧转动部件(100)之间，且形成为从该驱动侧转动部件(101)向所述被动侧转动部件(100)传递转动力，所述延长壳体(103)将所述被动侧转动部件(100)和所述驱动侧转动部件(101)支承成能够转动，所述延长壳体(103)以能够装卸的方式安装于所述门锁装置(16A)的外壳(25A)，且从该外壳(25A)延伸出。