[发明专利]可安装在发动机盖上的带有气门外壳的发动机气门组件无效

专利信息
申请号: 200980137347.8 申请日: 2009-07-24
公开(公告)号: CN102165234A 公开(公告)日: 2011-08-24
发明(设计)人: R·D·科勒;R·J·博约哈克 申请(专利权)人: 伊顿公司
主分类号: F16K31/06 分类号: F16K31/06
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 吴鹏;马江立
地址: 美国俄*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明涉及一种发动机气门组件(10),设有气门壳(12),该气门壳构造用于促进简单地紧固气门组件和从发动机盖(37)取下气门组件。气门壳具有第一壁(14)和侧壁(18),该侧壁从第一壁延伸出以部分地限定内部空腔,该内部空腔具有与第一壁相对的空腔开口。在一些实施例中,第一壁具有总体为泪滴状的表面。第一壁具有气门开口(24)以及紧固件开口(26),该紧固件开口与气门开口间隔开且沿第一壁与气门开口对齐。气门体部(17)由气门壳(12)支承、至少部分地位于内部空腔内并可压配合在内部空腔中。气门壳(12)利用紧固件(38)安装到发动机盖,该紧固件插入紧固件开口,以延伸通过内部空腔并紧固到发动机盖,其中气门体部延伸进入发动机盖。
搜索关键词: 安装 发动机 盖上 带有 气门 外壳 组件
【主权项】:
一种用于利用紧固件(38)安装到发动机盖(37,37A)上的发动机气门组件(10,10A,10B,10C,10D,10E),包括:气门壳(12,12A,12B,12C),该气门壳具有第一壁(14)和侧壁(18,18A,18B,18C),该侧壁从第一壁延伸出以部分地限定一内部空腔,该内部空腔具有与第一壁相对的空腔(19)开口;其中,第一壁具有气门开口(24)以及紧固件开口(26),该紧固件开口与气门开口间隔开且沿第一壁与气门开口对齐;以及气门体部(17),该气门体部由气门壳支承、至少部分地位于内部空腔内且与气门开口对齐;其中,气门壳构造成利用紧固件安装至发动机盖,所述紧固件插入紧固件开口,以延伸通过内部空腔并紧固至发动机盖,其中气门体部延伸进入发动机盖。
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