[发明专利]用于优化道路交通网络内灯控交叉点上的交通控制的方法有效
| 申请号： | 200980138156.3 | 申请日： | 2009-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN102165501A | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | 安德烈亚斯.波斯钦格;马丁.邦兹;于尔根.米克;莱茵霍尔德.坦纳特 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | G08G1/081 | 分类号： | G08G1/081;G08G1/07;G08G1/01 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 谢强 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及用于优化道路交通网络(N)内的灯控交叉点(K)上的交通控制的方法，其中通过信号灯设备的信号组(s)根据对应的信号时间控制向交叉点(K)的驶入口(l)的车辆交通，其中对于接近信号组(s)的车辆根据取决于信号时间的交通模型从交通数据确定交通参数(ws(t)，hs(t))，且其中为确定最优信号时间将交通参数(ws(t)，hs(t))加权且加和，且通过改变信号时间将如此形成的目标函数(PI)优化。通过对于每个车辆单独地确定交通参数(ws(t)，hs(t))且根据其策略重要性为执行预先给定的交通策略而单独地将交通参数(ws(t)，hs(t))加权，使得可以改进地执行预先给定的交通策略。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 优化 道路交通 网络 内灯控 交叉点 交通 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种用于优化道路交通网络(N)内的灯控交叉点(K)上的交通控制的方法，其中通过信号灯设备的信号组(s)根据对应的信号时间控制向交叉点(K)的驶入口(l)的车辆交通，其中对于接近信号组(s)的车辆，根据取决于信号时间的交通模型，从交通数据确定交通参数(w，h)，且其中为确定最优信号时间将交通参数(w，h)加权且加和，且通过改变信号时间将如此形成的目标函数(PI)优化，其特征在于，对于每个车辆单独地确定交通参数(w，h)且根据其策略重要性为执行预先给定的交通策略单独地将交通参数(w，h)加权。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西门子公司，未经西门子公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200980138156.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
