[发明专利]车辆用罩结构有效
| 申请号： | 200980138568.7 | 申请日： | 2009-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN102164810A | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | 池田光希;胜又康彦;冈田功史 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/10 | 分类号： | B62D25/10;B60R21/34 |
| 代理公司： | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人： | 黄威;孙丽梅 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种能够在确保罩中锁止用撞针的附近部位的耐久性的同时，增大碰撞体与罩抵接时的变形行程的车辆用罩结构。罩锁加强件(30)通过厚度互不相同的厚板(30A)和薄板(30B)相接合而构成，在该罩锁加强件(30)中包括固定有撞针(26)的部位在内的底部(34)，由厚板(30A)构成并被配置在罩内板(22)的底壁部(22C)上。另外，由于从罩锁加强件(30)的底部(34)的罩前后方向上的后端起向罩外板(20)一侧延伸设置的延伸部(36)中，罩外板(20)一侧的部位由薄板(30B)构成，因而其板厚被设定成，薄于罩锁加强件(30)的底部(34)的板厚。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 结构 | ||
【主权项】：
一种车辆用罩结构，具有：罩外板，其构成罩的外板，所述罩以可开闭的方式覆盖发动机舱；罩内板，其相对于所述罩外板被配置在罩下方一侧，并构成罩的内板；撞针，其被固定在所述罩内板一侧，并向罩下方一侧突出，且能够由车身框架构件一侧的锁止机构部卡止，罩锁加强件，其作为罩前端部的加固用构件而被配置在所述罩外板和所述罩内板之间，并具备：底部，其包括固定有所述撞针的部位，并被配置在所述罩内板上；延伸部，其从所述底部的罩前后方向上的后端起向所述罩外板一侧延伸设置，且至少所述罩外板一侧的部位的刚性被设定成低于所述底部的刚性。
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