[发明专利]汽车中的转向轴的外管有效
| 申请号： | 200980138863.2 | 申请日： | 2009-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN102171091A | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | M·海因舍尔;S·库比施 | 申请（专利权）人： | ZF操作系统有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/185 | 分类号： | B62D1/185 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 汽车中的转向轴的外管，内轴能伸缩式移入到外管中，内轴能在旋转方向上形锁合地接合，外管具有在圆周方向上变化的壁厚，在外周面上设置径向缩进的、具有减小的外径的外壁减小区段。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 中的 转向 | ||
【主权项】：
汽车中的转向轴的外管，该转向轴包括能在外管(2)中引导的内轴(3)，内轴(3)和外管(2)能彼此伸缩式移动并且在旋转方向上能通过在外管(2)的内侧(7)上和在内轴(3)的外侧上在径向上彼此接合的滚珠滚道(8)和突起形锁合地接合，其特征在于：外管(2)具有在圆周方向上改变的壁厚，外管(2)具有限定外周面(6)的圆形包络线(11)，在外周面(6)上设置径向缩进的、具有减小的外径的外壁减小区段(9)，这些外壁减小区段在圆周方向上紧挨着在外管(2)内侧(7)上的部分圆形的滚珠滚道(8)，在外管(2)的内侧(7)上与位于外侧上的径向缩进的外壁减小区段(9)相对应地同样构成径向缩进的内壁补偿区段(10)。
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