[发明专利]用于调节飞机螺旋桨的配置无效
| 申请号： | 200980144446.9 | 申请日： | 2009-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN102209663A | 公开（公告）日： | 2011-10-05 |
| 发明（设计）人： | 马提亚·博姆 | 申请（专利权）人： | 提乐特飞机引擎股份有限公司 |
| 主分类号： | B64C11/38 | 分类号： | B64C11/38 |
| 代理公司： | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人： | 杨黎峰;李欣 |
| 地址： | 德国利*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种借助液压泵(5)对飞机螺旋桨(1)的螺旋桨叶片进行液压调节的配置，其中该液压泵(5)包括受压缩油作用的液压缸(3)，所述配置包括压力控制阀(11)，该压力控制阀(11)平行于所述液压泵且与其压力连接端(4)和入口连接端(8)直接相连，优选将其整合于泵壳(14)中。以此方式，可降低泵气损失和油体热度，从而改善液压效能。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 调节 飞机 螺旋桨 配置 | ||
【主权项】：
一种通过液压缸(3)对飞机螺旋桨(1)的螺旋桨叶片进行液压调节的配置，所述液压缸(3)借助于压力控制阀(11)连接到液压泵(5)的压力连接端(4)，所述液压泵(5)的吸入连接端(8)连接到液压流体储箱(10)，其特征在于，所述压力控制阀(11)配设于所述压力连接端(4)和所述吸入连接端(8)之间且平行于所述液压泵(5)。
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