[发明专利]车辆驱动轴和装备有车辆驱动轴的车辆

摘要

一种车辆驱动轴包括：第一轴部(44)，其具有同轴地设置在一端的芯轴部(50)和套轴部(48)；以及第二轴部(46)，其在一端具有花键孔部(58)和第二接合突起(60)。在芯轴部(50)和套轴部(48)的顶端设有花键轴部(54)和第一接合突起(52)。花键孔部(58)以不可旋转的方式固定到花键轴部(54)。当第二接合部(60)与第一接合部(52)之间的相对扭转允许角度大于或等于间隙(ψ)时，第二接合部(60)接触第一接合部(52)。当相对扭转允许角度小于间隙(ψ)时，转矩经由芯轴部(50)传递。当相对扭转允许角度大于或等于间隙(ψ)时，转矩不仅经由芯轴部(50)而且经由套轴部(48)传递。

主权项

一种车辆驱动轴，所述车辆驱动轴构成车辆的动力传递路径的一部分并且设置成将动力传递到驱动轮，其特征在于包括：第一轴部，所述第一轴部具有芯轴部和套轴部，所述芯轴部和所述套轴部在顶端分别具有第一连结部和第一接合部，且所述芯轴部和所述套轴部分别具有相互固定成一体的基端，且所述芯轴部和所述套轴部相互同轴地在轴线的方向上纵向延伸；以及第二轴部，所述第二轴部与所述第一轴部同轴地设置并且具有第二连结部和第二接合部，其中，所述第二连结部被固定到所述第一连结部以使得所述第二连结部不可相对于所述第一连结部绕所述轴线旋转，并且当所述第一接合部与所述第二接合部之间的相对扭转角度大于或等于预定值时所述第二接合部在周向上接触所述第一接合部，其中，当所述第一接合部与所述第二接合部之间的相对扭转角度小于所述预定值时，第一转矩经由所述芯轴部传递，并且当所述第一接合部与所述第二接合部之间的相对扭转角度大于或等于所述预定值时，比所述第一转矩大的第二转矩不仅经由所述芯轴部而且经由所述套轴部传递。