[发明专利]车辆的配线结构有效

专利信息
申请号: 200980146269.8 申请日: 2009-12-03
公开(公告)号: CN102216122A 公开(公告)日: 2011-10-12
发明(设计)人: 山口浩央;武富春美 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;B60L1/00;B60L11/14
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 雒运朴
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供一种车辆的配线结构。所述车辆的配线结构具备:两端经由设在底板上的电源侧贯通口及电负载侧贯通口而插入所述车辆内的管(20)、穿过管(20)内而将电源与电负载连接的电缆(40a、40b、41),在该车辆的配线结构中,从电源侧贯通口(60)插入的管(20)的端部引出的电缆由设置在车辆内部的第一线缆引导件(70)限制而配线至与电源连接的连接部,并且,从电源侧贯通口(60)插入的管(20)的端部到达至第一线缆引导件(70)的设置部位,管(20)由贯通口密封构件(61)支承,该贯通口密封构件(61)具有供管(20)贯通的管贯通口(62)并堵塞电源侧贯通口(60)。
搜索关键词: 车辆 结构
【主权项】:
一种车辆的配线结构,通过电缆将在车辆内部沿该车辆的前后方向隔开间隔而配置的电源和电负载间连接,其具备:管,其配置在所述车辆的底板下表面的所述电源的设置部位的下方位置与所述电负载的设置部位的下方位置之间,且两端经由在底板上设置的电源侧贯通口及电负载侧贯通口而插入所述车辆内;电缆,其穿过所述管内,将所述电源与所述电负载连接,所述车辆的配线结构的特征在于,从所述电源侧贯通口插入的所述管的端部引出的所述电缆由设置在车辆内部的第一线缆引导件限制而配线至该电缆与所述电源的连接部,并且从所述电源侧贯通口插入的所述管的端部到达所述第一线缆引导件的设置部位,所述管由贯通口密封构件支承,该贯通口密封构件具有供所述管贯通的管贯通口且将所述电源侧贯通口堵塞。
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