[发明专利]远程装置控制和电力供应无效
申请号: | 200980146572.8 | 申请日: | 2009-09-23 |
公开(公告)号: | CN102224076A | 公开(公告)日: | 2011-10-19 |
发明(设计)人: | W·S·塞奇里斯特 | 申请(专利权)人: | 飞行环境公司 |
主分类号: | B64D41/00 | 分类号: | B64D41/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 马永利;王忠忠 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 提供了一种具有逐步减低高电压以由航空器中的远程辅助负载使用的电源的致动器控制器。通过航空器延伸的高电压电力总线可以使用高规格或者较小直径的线路,从而在电力总线中产生重量节省。延伸通过航空器的控制网络可以使用光纤电缆布线,从而提供进一步的重量减少。致动器控制器可以从电力总线接收高电压并且向远程装置提供较低电压。致动器控制器可以促进在控制网络和远程装置之间的通信。控制和电力供应的集成可以增强耐久性,可靠性,并且使得远程装置能够被本地校准。模块化机翼组件可以包括接口控制器,高和低电力母线工件,和远程装置。模块化机翼组件可以包括电力和控制互连。 | ||
搜索关键词: | 远程 装置 控制 电力供应 | ||
【主权项】:
一种用于向位于航空器中的远程辅助负载供应电力的系统,所述系统包括:位于包括电源的所述航空器中的致动器接口控制器,所述电源与高规格导线和低规格导线互连,所述高规格导线是比所述低规格导线更高规格的线路,其中所述高规格导线用作高电压电力总线并且向所述电源提供高电压输入;所述电源被配置为将所接收的高电压逐步减低为低于所述高电压电力总线上的所述高电压的低电压,并且将所述低电压置于用作低电压电力总线的低规格导线上;所述低电压电力总线与所述远程辅助负载互连并且向所述远程辅助负载提供低电压;以及所述远程辅助负载位于距所述航空器的动力装置一定距离处,从而使得一段长度的用作低电压电力总线的低规格线路和更长的一段长度的用作高电压电力总线的相对较轻的高规格导线二者均被用于将电力从所述航空器的所述动力装置中继到所述远程辅助负载,从而降低向所述远程辅助负载供应电力所需要的位于所述航空器中的线路的总重量。
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