[发明专利]具有多个发动机的电动汽车无效
| 申请号： | 200980149631.7 | 申请日： | 2009-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN102292237A | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 金圭夏;郑龙虎 | 申请（专利权）人： | 拓普研发有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00 |
| 代理公司： | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人： | 徐金国 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及具有多个发动机的电动汽车，特别是涉及利用差动装置将两个以上发动机输出的旋转动力结合输出为一个旋转动力，可利用小型发动机获得高输出，并且行驶于负荷较小的平地时，只运行发动机中的一部分，行驶于斜坡或险路等负荷较大的路段而速度下降时，再运行其他发动机，并与差动装置结合，通过根据负荷的变化来控制发动机的驱动，以根据负荷的变化输出车辆行驶所需的输出，从而减少充电电力的消耗的具有多个发动机的电动汽车。根据本发明的具有多个发动机的电动汽车，包括驱动装置，所述驱动装置包括：第一发动机，产生旋转动力输出至第一输入轴；第二发动机，产生旋转动力输出至第二输入轴；差动结合部，接收所述第一输入轴的旋转动力和第二输入轴的旋转动力，将该旋转动力输出至一个输出轴。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 发动机 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种具有多个发动机的电动汽车，其特征在于，具有驱动装置，所述驱动装置包括：第一发动机，其产生旋转动力并输出至第一输入轴；第二发动机，其产生旋转动力并输出至第二输入轴；差动结合部，其接收所述第一输入轴的旋转动力和第二输入轴的旋转动力，将该两个旋转动力输出至一个输出轴。
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