[发明专利]用于控制混合动力车辆的制动操纵的方法有效
| 申请号： | 200980150863.4 | 申请日： | 2009-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN102256841A | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | S·施特伦格特;R·维贝勒;T·扬斯 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/04 | 分类号： | B60T7/04;B60T13/02;B60T13/12;B60T13/58 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟;郑秋英 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制混合动力车辆的车辆液压制动系统(1)的制动操纵的方法，所述方法可以通过驱动电动机(12)的发电机工作模式进行制动。本发明建议，给车辆制动系统(1)配备一个机电式制动助力器(13)，并且在通过驱动电动机(12)的发电机工作模式进行制动时通过制动助力器(13)在制动踏板(15)上产生踏板力。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 混合 动力 车辆 制动 操纵 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制机动车辆的车辆液压制动系统(1)的制动操纵的方法，所述机动车辆具有一个电机(12)，该电机能为了使机动车辆制动而作为发电机运转，其中，所述车辆制动系统具有一个主制动缸(2)和一个可控制的制动助力器(13)，能利用人力通过人力操纵元件(15)对所述主制动缸(2)进行操纵，一个车轮制动器(4)与所述主制动缸(2)连接，其特征在于，在机动车辆通过作为发电机的所述电机(12)进行制动时，所述制动助力器(13)在所述人力操纵元件(15)上施加踏板力，该踏板力与由驾驶员施加在所述人力操纵元件(15)上的人力方向相反。
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