[发明专利]用于控制液压式车辆制动系统的制动操作的方法和机电式制动增力器有效
| 申请号： | 200980150986.8 | 申请日： | 2009-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN102256838A | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | H.福勒特;R.魏伯勒 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T1/10 | 分类号： | B60T1/10;B60T13/58;B60T13/74 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李永波;梁冰 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种控制混合动力车的车辆液压制动系统(1)的制动操作的方法，该混合动力车可通过驱动电机(12)按发电机工作来制动。为了补偿驱动电机(12)的制动作用，本发明提出，在用驱动电机(12)被制动的车轮的车轮制动器(4)中的车轮制动压力通过打开制动减压阀(8)和通过将刹车液体积送入液压蓄压器(11)而减小。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 液压式 车辆 制动 系统 操作 方法 机电 增力器 | ||
【主权项】：
一种用于控制机动车的液压式的车辆制动系统(1)的制动操作的方法，机动车具有驱动电机(12)，该驱动电机在机动车刹车时作为发电机工作，其中该车辆制动系统(1)具有可用肌力操作的且与车轮制动器(4)相连的主制动缸(2)和通过阀(8)与车辆制动系统(1)连接的蓄压器(11)，其特征是，当进行制动操作时，该驱动电机(12)作为发电机工作，通过打开阀(8)将刹车液体积送入该蓄压器(11)并由此减小车轮制动器(4)内的车轮制动压力。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于罗伯特·博世有限公司，未经罗伯特·博世有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200980150986.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
