[发明专利]船舶用废热回收系统的控制方法及控制装置有效
申请号: | 200980152421.3 | 申请日: | 2009-12-16 |
公开(公告)号: | CN102265003A | 公开(公告)日: | 2011-11-30 |
发明(设计)人: | 键本良实;太田裕二 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社 |
主分类号: | F01K23/10 | 分类号: | F01K23/10;B63H21/14;B63J3/02;F01D15/10;F02B41/10;F02C6/00;F02C9/18 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种废热回收系统的控制方法及控制装置,能够防止因主驱动装置的负载急剧变化而导致船内发生停电。将由船的主驱动装置产生的废气的一部分供给至燃气涡轮,将该燃气涡轮排出的废气的热量导入废气节能器。在如上所述的废热回收系统的控制方法及控制装置中,在基于所述废气节能器的热能检测信号获得推定或计算出的当前存储热量(Q)以及基于所述辅助发电机的运转状态与船内的负载电力获得在该辅助发电机的起动时间之前维持必要电力所需的基准热量(Qmin)后,将所述当前存储热量(Q)与所述基准热量(Qmin)进行比较,基于该比较结果,从停止、待机或驱动运转中选择所述辅助发电机的一种运转状态。 | ||
搜索关键词: | 船舶 用废热 回收 系统 控制 方法 装置 | ||
【主权项】:
一种废热回收系统的控制方法,所述废热回收系统包括:废气节能器,由船的主驱动装置(发动机)产生的废气经由增压器被导入该废气节能器;蒸汽涡轮,其从该废气节能器产生的蒸汽获得动力;燃气涡轮,其与该蒸汽涡轮一同驱动发电机;辅助发电机,其根据该发电机的发电量对船内电力进行补给;将由所述主驱动装置产生的废气的一部分供给至所述燃气涡轮,将该燃气涡轮排出的废气的热量导入所述废气节能器,所述废热回收系统的控制方法的特征在于,在获得基于所述废气节能器的热能检测信号推定或计算出的当前存储热量Q以及基于所述辅助发电机的运转状态与船内的负载电力获得在该辅助发电机的起动时间之前维持必要电力所需的基准热量Qmin后,将所述当前存储热量Q与所述基准热量Qmin进行比较,基于该比较结果,从停止、待机或驱动运转中选择所述辅助发电机的一种运转状态。
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