[发明专利]混合排气涡轮增压器有效
| 申请号： | 200980152784.7 | 申请日： | 2009-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN102265011A | 公开（公告）日： | 2011-11-30 |
| 发明（设计）人： | 白石启一 | 申请（专利权）人： | 三菱重工业株式会社 |
| 主分类号： | F02B39/14 | 分类号： | F02B39/14;F02B37/10 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 陶凤波 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供一种混合排气涡轮增压器，能够降低制造费及保养检修费的成本。该混合排气涡轮增压器被设置为以下结构：压缩机部(5)的上游侧设置有消音器(16)，该消音器(16)与内燃机的进气系统相连接，并且经由所述压缩机部(5)被支承于机壳(6)，该消音器(16)的中央部设置有内部具有凹部(18a)的壳体(18)，并且，所述凹部(18a)内收容有发电机(19)，所述壳体(18a)的底部形成有储油部(23)，该储油部(23)储存对设置于所述发电机(19)内的轴承进行润滑并从所述发电机(19)内滴下的润滑油，储存于该储油部(23)的润滑油经由与储油部(23)相连通的润滑油排出管(25)，利用重力返回设置于下游侧的油箱。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 排气 涡轮 增压 | ||
【主权项】：
一种混合排气涡轮增压器，包括：利用从内燃机导出的排气气体进行驱动的涡轮部；利用该涡轮部驱动而向所述内燃机压送外气的压缩机部；支承该涡轮部及压缩机部的机壳，所述压缩机部的上游侧设置有与所述内燃机的进气系统相连接并且经由所述压缩机部被支承于所述机壳的消音器，在该消音器的中央部设置有在其内部具有凹部的壳体，并且，所述凹部内收容有发电机，其特征在于，所述壳体的底部形成有储油部，该储油部储存对设置于所述发电机内的轴承进行润滑并从所述发电机内滴下的润滑油，储存于该储油部的润滑油经由与储油部相连通的润滑油排出管，利用重力返回设置于下游侧的油箱。
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