[发明专利]多级增压系统控制装置有效
申请号: | 200980153598.5 | 申请日: | 2009-03-06 |
公开(公告)号: | CN102272426A | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
发明(设计)人: | 塚本佳久 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02B37/013 | 分类号: | F02B37/013;F02B37/16;F02B37/24 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李伟;陈桂兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 当与以双增压模式运转过程中低压压缩机的出口处的供气压力相对应的低压侧增压压力取得值小于单增压模式下的目标增压压力时,禁止从双增压模式向单增压模式切换,而在该低压侧增压压力取得值为目标增压压力以上时则允许从双增压模式向单增压模式切换。或者,当在以单增压模式运转过程中增压压力小于双增压模式下的低压压缩机的出口处的供气压力目标值时,禁止从单增压模式向双增压模式切换,而在增压压力为该目标值以上时则允许从单增压模式向双增压模式切换。 | ||
搜索关键词: | 多级 增压 系统 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种多级增压系统控制装置,用于对多级增压系统进行控制,所述多级增压系统具有高压涡轮增压器、低压涡轮增压器和进排气通路,所述高压涡轮增压器具有:高压涡轮,其被排气旋转驱动;和高压压缩机,其由于所述高压涡轮旋转而被旋转驱动,从而对供气加压,所述低压涡轮增压器具有:低压涡轮,其由在排气流通方向上的所述高压涡轮的下游侧流通的排气旋转驱动;和低压压缩机,其随着所述低压涡轮旋转而被旋转驱动,从而在供气流通方向上的所述高压压缩机的上游侧对供气加压,所述进排气通路构成为,能够在双增压模式与单增压模式之间进行增压模式切换,所述双增压模式是将排气经过所述高压涡轮向所述低压涡轮供给,由此通过所述低压压缩机及所述高压压缩机来实施增压的模式,所述单增压模式是将排气绕开所述高压涡轮而向所述低压涡轮供给,由此通过所述低压压缩机来实施增压的模式,该多级增压系统控制装置的特征在于,具有:低压侧增压压力取得单元,其用于取得与以所述双增压模式运转过程中所述低压压缩机出口处的供气压力相对应的低压侧增压压力取得值;和增压模式切换单元,其在所述低压侧增压压力取得值小于所述单增压模式下的目标增压压力时,禁止从所述双增压模式向所述单增压模式切换,而在所述低压侧增压压力取得值为所述目标增压压力以上时允许从所述双增压模式向所述单增压模式切换。
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