[发明专利]肋接头无效
| 申请号： | 200980154780.2 | 申请日： | 2009-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN102282068A | 公开（公告）日： | 2011-12-14 |
| 发明（设计）人： | 弗朗西斯科·乔斯·费尔南德斯桑切斯;弗利克斯·多朗格斯艾斯克雷萨;埃斯波兰萨·埃尔南多塞巴斯蒂安 | 申请（专利权）人： | 空客运营有限公司;复合材料研发应用中心 |
| 主分类号： | B64C3/18 | 分类号： | B64C3/18 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 孙纪泉 |
| 地址： | 西班牙*** | 国省代码： | 西班牙;ES |
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| 摘要： | 作为飞机冲面的抗扭箱(1，3)的部件(9)的肋接头由复合材料制成为单个部件，包括：大致平坦的连接板(31)，具有突出部(33)形式的第一部分和肋形连接板(35)形式的第二部分；两个凸缘(39)，用于将连接板(31)连接至其所连接到的前加强杆或后加强杆(11，13)的每个端部的连接板；凸缘(43)，用于连接至抗扭箱的上外壳和下外壳(19，21)；间隙(45)，位于与部件(9)连接到的前加强杆盖或后加强杆盖(11，13)交叉并与外壳(19，21)的加强纵梁(25)交叉的区域中。本发明还包括用于将肋接头组装在多加强杆抗扭箱中的组装工艺。 | ||
| 搜索关键词： | 接头 | ||
【主权项】：
一种飞机冲面抗扭箱(1，3)的用于接收和分配局部负荷的部件(9)，该抗扭箱(1，3)包括至少两个前加强杆和后加强杆(11，13)以及具有加强纵梁(25)的两个上外壳和下外壳(19，21)，其特征在于，该部件由复合材料制成为单个部件，并且其特征在于它的包括下述特征的结构：大致平坦的连接板(31)，具有突出部(33)形式的第一部分和肋形连接板(35)形式的第二部分；两个凸缘(39)，用于将连接板(31)连接至连接部件(9)连接到的前加强杆或后加强杆(11，13)的每个端部的连接板；凸缘(43)，用于连接至上外壳和下外壳(19，21)；间隙(45)，位于与部件(9)连接到的前加强杆盖或后加强杆盖(11，13)交叉并与加强纵梁(25)交叉的区域中。
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