[发明专利]用于控制车辆中的自动惯性滑行功能的方法和装置有效
| 申请号： | 200980159155.7 | 申请日： | 2009-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN102421652A | 公开（公告）日： | 2012-04-18 |
| 发明（设计）人： | 安德斯·埃里克松;尼克拉斯·欧勒贝格 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 陆弋;王伟 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 一种用于控制车辆中的自动惯性滑行功能的方法和装置，在该车辆中，惯性滑行功能由于当前的惯性滑行条件而被激活，并且其中，控制单元编程为：-预测所述车辆是否即将在比当前的下坡更陡的陡峭下坡(图2中的位置B之后的下坡)上行驶；-对如下情况进行仿真：与所述车辆在所述惯性滑行功能被激活的情况下进入所述更陡的下坡相比，如果在所述车辆进入所述更陡的下坡之前在位置D(该位置D位于所述位置B之前)处禁用所述惯性滑行功能，是否将消耗更少的燃料；-如果所述仿真表明将消耗更少的燃料，则在所述位置D处、即在所述车辆进入所述更陡的下坡之前禁用所述惯性滑行功能。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 车辆 中的 自动 惯性 滑行 功能 方法 装置 | ||
【主权项】：
用于控制车辆中的自动惯性滑行功能的方法，在所述车辆中，惯性滑行功能由于当前的惯性滑行条件而被激活，其特征在于如下步骤：‑预测所述车辆是否即将在比当前的下坡更陡的陡峭下坡上行驶；‑对如下情况进行仿真：与所述车辆在所述惯性滑行功能被激活的情况下进入所述更陡的下坡相比，如果在所述车辆进入所述更陡的下坡之前禁用所述惯性滑行功能，是否将消耗更少的燃料；‑如果所述仿真表明将消耗更少的燃料，则在所述车辆进入所述更陡的下坡之前禁用所述惯性滑行功能。
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