[发明专利]燃料电池系统及燃料电池系统中的起动时控制方法有效
| 申请号： | 200980160017.0 | 申请日： | 2009-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN102804469A | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 田中浩己;弓田修 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种能够兼顾防止耐久性降低和防止起动性降低的燃料电池系统及该系统的起动控制方法。燃料电池系统(1)包括燃料电池堆叠体(2)、和将燃料气体向燃料电池堆叠体(2)供给的燃料气体配管系统(4)，在冰点以下起动时，能够选择性地实施一边使循环泵(24)旋转一边以比常温起动时低的空气化学计量比进行发电的快速预热运转，燃料电池系统包括：堵塞判定部(7)，其判定在燃料电池堆叠体(2)内的燃料气体流路或燃料气体配管系统(4)是否因冻结而产生堵塞，在产生堵塞时，在快速预热运转中使循环泵(24)停止，并根据堵塞量改变快速预热运转的结束条件。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 中的 起动 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种燃料电池系统，包括：接受燃料气体及氧化气体的供给、利用电化学反应发电的燃料电池堆叠体；将氧化气体向所述燃料电池堆叠体供给的氧化气体配管系统；和将燃料气体向所述燃料电池堆叠体供给的燃料气体配管系统，并且，所述燃料气体配管系统包括：供给路，从燃料气体供给源向所述燃料电池堆叠体供给的燃料气体在该供给路中流动；用于将从所述燃料电池堆叠体排出的燃料废气返回所述供给路的循环路；和将所述循环路内的燃料废气向所述供给路加压输送的循环泵，在冰点以下起动时，能够选择性地实施一边使所述循环泵旋转一边以比在常温起动时低的空气化学计量比进行发电的快速预热运转，其中，所述燃料电池系统包括：堵塞判定部，其在冰点以下起动时，判定在所述燃料电池堆叠体内的燃料气体流路或所述燃料气体配管系统是否因冻结而产生堵塞；和快速预热运转控制部，其在判定为产生了堵塞的情况下，在所述快速预热运转中使所述循环泵停止，并且根据堵塞的程度改变所述快速预热运转的结束条件。
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