[发明专利]油气分离车辆减振器无效
| 申请号： | 201010022070.9 | 申请日： | 2010-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN102128228A | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | 江利 | 申请（专利权）人： | 江利 |
| 主分类号： | F16F9/06 | 分类号： | F16F9/06 |
| 代理公司： | 常德市长城专利事务所 43204 | 代理人： | 蔡大盛 |
| 地址： | 415000 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种油气分离车辆减振器。包括上、下安装环、油缸和活塞杆。其特点是：所述油缸内设有一根活塞杆，该活塞杆的底部设有能量减换阀，活塞杆的顶端经导向套后穿过油缸顶板并与上安装吊环相连接；活塞杆为密封的空心圆柱体，在活塞杆内腔中设有移动式空气活塞，空气活塞杆内的移动式空气活塞杆与杆顶之间设有空气气囊。这种减振器实际上是由油气两级减振器，其减振效果明显优于现有只用一个油缸的一级减振器。该减振器结构简单，减振效果好，能使车辆运行平稳妥、安全，使乘客感到舒适、环保，还能延长减振器的使用寿命，减少更换减振器数量，延长维修周期，有利于降低使用成本，适合汽车或其他机动车辆使用。 | ||
| 搜索关键词： | 油气分离 车辆 减振器 | ||
【主权项】：
一种油气分离车辆汽车减振器，包括油缸、活塞杆和安装吊环，其特征是：所述油缸内设有一根活塞杆，该活塞杆的底部设有能量减换阀，活塞杆的顶端经导向套后穿过油缸顶板并与上安装吊环相连接，活塞杆为密封的空心圆柱体，在活塞杆的内腔中设有移动式空气活塞。
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