[发明专利]城市道路交叉路口平均延误获取方法无效
| 申请号： | 201010023155.9 | 申请日： | 2010-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN101777259A | 公开（公告）日： | 2010-07-14 |
| 发明（设计）人： | 李克平;刘富强;孙剑;李志鹏;张姗姗;张惠玲;苏贵民;王沣;徐超;潘斌 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/065 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 吴林松 |
| 地址： | 200092上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 城市路段交叉路口平均延误获取方法，包括：(1)选取双截面：首先将若干个摄像头分别安装在交叉路口的进口道和出口道处，然后，绘制用于车辆检测的虚拟检测框；(2)车辆检测和车流量的统计：利用虚拟检测框进行信息采集，在所获取视频的每一帧中进行车辆的检测；(3)推算排队长度：采用虚拟检测框检测车头时距的变化来分辨排队车辆与非排队车辆；(4)根据“一一对应”原则推算每辆车的延误值：根据进口道检测器记录列表中的最后一个数据推算，采取推算策略，消去累积误差，使误差控制在本周期范围而不影响其他周期。本发明具有计算简便，运算速度快，稳定性好，可靠性高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 城市道路 交叉 路口 平均 延误 获取 方法 | ||
【主权项】：
一种城市路段交叉路口平均延误获取方法，其特征在于：包括：选取双截面：首先将若干个摄像头分别安装在交叉路口的进口道和出口道处，然后，绘制用于车辆检测的虚拟检测框；车辆检测和车流量的统计：利用虚拟检测框进行信息采集，在所获取视频的每一帧中进行车辆的检测，当虚线检测框内车辆占有率到达一定阈值时，认为有车进入检测框，则被占用线框的流量记录增加1，通过此方法可以精确测出流量，同时可以记录下每辆车经过检测区域的时刻；推算排队长度：通过采用虚拟检测框检测车头时距的变化来分辨排队车辆与非排队车辆，当车头时距大于一定阈值时，便判定之后的车辆都没有参与过排队；根据“一一对应”原则推算每辆车的延误值：根据进口道检测器记录列表中的最后一个数据推算，采取推算策略，消去累积误差，使误差控制在本周期范围而不影响其他周期。
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