[发明专利]电磁发动机无效
申请号: | 201010031321.X | 申请日: | 2010-01-08 |
公开(公告)号: | CN102122905A | 公开(公告)日: | 2011-07-13 |
发明(设计)人: | 李冠辰 | 申请(专利权)人: | 李冠辰 |
主分类号: | H02N11/00 | 分类号: | H02N11/00;H02K53/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300270 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 电磁发动机是一种不需要使用燃油(汽油等)的新型发动机,它采用电磁铁反复变极和永磁铁相吸、相斥的原理,推动曲轴反复旋转,产生机械能,并带动交通工具。此发动机与使用燃料的发动机比较有以下几点优点:1.只需要用电不需要用燃油,减少了能源的消耗和避免环境的污染;2.结构简单易于生产,成本低。现在已经生产出电动汽车,但是现在的电动汽车存在一些缺点,电磁发动机的发明解决了现有电动汽车的缺点:1.电动汽车需要高性能蓄电池及电动机,成本高。电磁发动机成本低,可使用性能较低的蓄电池;2.电动汽车的蓄电池储存的电量少,行程短,需要经常充电,且充电时间长(约8小时)消耗时间长。电磁发动机安装有发电机,由曲轴带动产生电能,并将产生的电流传输给电磁铁,电磁铁反复变极推动永磁铁带动曲轴旋转产生机械能,曲轴带动发电机运动产生电能将电流传输给电磁铁,如此反复电能和机械能来回转换,减少了充电的次数和时间。 | ||
搜索关键词: | 电磁 发动机 | ||
【主权项】:
本发明是依据电磁铁通电后可反复变极与永磁铁相吸、相斥的原理,并带动曲轴旋转产生机械能,并且带动发电机发电,将产生的电流传输给电磁铁推动永磁铁运动并带动曲轴旋转,产生机械能,如此反复可减少充电次数及充电时间。特征1.通电后由调节控制器控制电磁铁反复变极推动永磁铁反复运动,并通过连杆推动曲轴旋转产生机械能。特征2.由曲轴带动发电机产生电流后输入电磁铁(电能转换为机械能,机械能产生电能,反复转换,减少充电时间)。
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