[发明专利]一种用于寒冷地区的机动车发动机保温方法无效
| 申请号： | 201010032495.8 | 申请日： | 2010-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN101761388A | 公开（公告）日： | 2010-06-30 |
| 发明（设计）人： | 吴国忠;齐晗兵;李栋;吕妍 | 申请（专利权）人： | 大庆石油学院 |
| 主分类号： | F02B77/11 | 分类号： | F02B77/11 |
| 代理公司： | 大庆知文知识产权代理有限公司 23115 | 代理人： | 李建华 |
| 地址： | 163318 黑龙江省*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种用于寒冷地区的机动车发动机保温方法。主要解决寒冷地区的机动车发动机在停止运转后难以对其进行保温的问题。其特征为：在单层的机动车发动机缸体外覆盖一个与发动机缸体形状相吻合但尺寸却略大的壳体，两者之间密封连接，发动机缸体的外表面与所述壳体的内表面之间形成一个保温腔；在壳体的顶部接有一根进油管和一个壳体排空阀，在所述壳体的底部则接有一根出油管和一个抽气管；在发动机需要散热时，向保温腔中注入导热油，在需要保温时，使保温腔处于真空状态，形成发动机的真空保温腔。该方法实施后，可以直接利用发动机的余热，避免了发动机低温启动的各种弊端。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 寒冷 地区 机动车 发动机 保温 方法 | ||
【主权项】：
一种用于寒冷地区的机动车发动机保温方法，该方法由如下步骤组成：在单层的机动车发动机缸体(2)外覆盖一个与所述机动车发动机缸体形状相吻合但尺寸却略大的壳体(1)，两者之间密封连接，所述机动车发动机缸体(2)的外表面与所述壳体(1)的内表面之间形成一个保温腔(17)；在所述壳体(1)的顶部接有一根进油管(3)和一个壳体排空阀(10)，在所述壳体(1)的底部则接有一根出油管(5)和一个抽气管(14)；在所述机动车发动机需要散热时，向所述保温腔(17)中注入导热油，在需要保温时，将保温腔(17)中的导热油抽出后使其处于真空状态，形成发动机的真空保温腔。
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