[发明专利]一种汽车空调系统鼓风机有效
| 申请号： | 201010042082.8 | 申请日： | 2010-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN101832295A | 公开（公告）日： | 2010-09-15 |
| 发明（设计）人： | 孟锐;梁易超;郑军 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F04D29/30 | 分类号： | F04D29/30 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明提出一种汽车空调系统鼓风机，其由电机、风扇、壳体、调速电阻等组成，其在风扇的原有叶片靠向电机一端衍生出一段衍生叶片，衍生叶片沿风扇轴向伸出，同风扇主体上的叶片错开8。左右且同向分布。同时，在鼓风机与蒸发器接口连接处的鼓风机送风通道内设风口III，在鼓风机外壳上还设有风口II和风口I，风口II设在电机对应部位的壳体上，并尽量靠近电机端盖位置，风口I设置在对应于风口III引入风源的出口处，风口I从外部与风口II用波纹管连通，风口II与鼓风机的电机内部风道相通。通过上述结构调整，可给鼓风机电机引入散热风源，改善电机散热环境，提高散热效果，进而延长电机及鼓风机的工作寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车空调 系统 鼓风机 | ||
【主权项】：
一种汽车空调系统鼓风机，其包括电机(6)、风扇(4)、壳体(5)和调速电阻(7)，所述电机(6)和风扇(4)装在壳体(5)中，调速电阻(7)安装在壳体(5)上鼓风机送风通道(A)的出口附近；其特征在于：在所述风扇的叶片(8)靠向电机(6)一端沿风扇(4)轴向伸出有衍生叶片(9)，衍生叶片(9)与风扇(4)主体上的叶片(8)错开8°且同向分布，衍生叶片(9)的数量与风扇(4)主体上的叶片(8)的数量相同；所述鼓风机在与蒸发器的接合面处的鼓风机送风通道(A)上设有风口III(3)，在鼓风机外壳上对应于风口III(3)引入风源的出口位置设置有风口I(1)，在鼓风机外壳上对应于电机(6)并靠近电机端盖的位置设置风口II(2)，风口I(1)与风口II(2)用波纹管连通，风口II(2)与鼓风机的电机内部风道相通。
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