[发明专利]一种电动车驱动电机有效
| 申请号： | 201010102414.7 | 申请日： | 2010-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN101771310A | 公开（公告）日： | 2010-07-07 |
| 发明（设计）人： | 杨世国;胡显源 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116;H02K7/108 |
| 代理公司： | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人： | 周韶红 |
| 地址： | 400054*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种电动车驱动电机，包括源电机轴和末级驱动轴，其特征在于：该电机以所述源电机轴直接作为主轴，所述主轴和所述末级驱动轴之间增设中间轴；所述主轴上安装有一档主动齿和离合器，并空套二档主动齿，所述一档主动齿与通过单向轴承安装在中间轴上的一档从动齿啮合，所述二档主动齿与安装在中间轴上的二档从动齿啮合，所述离合器根据所述主轴的转速高低实现档位的切换，所述中间轴与所述末级驱动轴通过齿轮连接。本发明驱动电机实现了两档自动切换，有冲击扭矩时可以自然打滑，产生缓冲，不仅减少了操作，便于驾驶，而且结构简单，性能可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 驱动 电机 | ||
【主权项】：
一种电动车驱动电机，包括源电机轴和末级驱动轴(12)，其特征在于：该电机以所述源电机轴直接作为主轴(7)，所述主轴(7)与所述末级驱动轴(12)之间增设中间轴(11)；所述主轴(7)上安装有一档主动齿(6)和离合器，并空套二档主动齿(5)，所述一档主动齿(6)与通过单向轴承(10)安装在中间轴(11)上的一档从动齿(8)啮合，所述二档主动齿(5)与安装在中间轴(11)上的二档从动齿(9)啮合，所述中间轴(11)与所述末级驱动轴(12)通过齿轮连接，所述离合器根据所述主轴(7)的转速高低实现档位的切换。
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