[发明专利]一种特种车辆的进、排气格栅

摘要

本发明涉及一种特种车辆的进、排气格栅，具体涉及一种特种车辆的具有良好气流阻力特的进、排气格栅。包括动叶和静叶，所述格栅的叶片为单圆弧弯板式，叶片的弧度、厚度都根据气流的进入角和流出角进行科学计算，使单圆弧弯板式格栅在兼顾防护性能的同时，通过对格珊叶片的改进大幅度的减小了气流的流动阻力，提高了车辆冷却系统的能力。此外，由于单圆弧弯板式格珊结构简单，因此具有较好的工艺性和较低的加工成本。

主权项

1.一种特种车辆的进、排气格栅，包括动叶和静叶，其特征在于，所述格栅的叶片为单圆弧弯板式，所述叶片的设计步骤如下：(1)根据气流的正向进口(3)和逆向气流(4)方向确定气流的进口角β1和出口角β2；(2)根据给定的进、排气格栅的安装尺寸和防护要求首先确定格栅节弦比和格栅叶型厚度c；(3)将叶片相对厚度初值和叶片弯曲角初值θ₀分别设为：c‾0=10%,]]>θ₀＝β1-β2，(4)确定进口气流冲角i和出口气流落后角δ；首先计算叶片弯曲角：θ＝(β1-β2)-i+δ，如θ≠θ₀，需要根据θ重新确定进口气流冲角i和出口气流落后角δ，直至θ的设定值与计算值相等；(5)确定叶片安装角：βA=180-θ2+δ-β2;]]>(6)确定叶片实际弦长：b=hsinβA;]]>(7)计算叶片的相对厚度：c‾=cb;]]>如c‾≠c‾0,]]>根据重新修正(4)～(7)，直至的设定值与计算值相等；(8)确定弯板圆弧半径：Ra=b2sinθ2;]]>(9)调整格栅节弦比使格栅节距t满足防护要求；(10)结合格栅厚度c确定过渡圆弧半径R1、R2及过渡直线段参考角α。