[发明专利]电动轮轴组件有效

专利信息
申请号: 201010104387.7 申请日: 2010-01-27
公开(公告)号: CN101786409A 公开(公告)日: 2010-07-28
发明(设计)人: D·克诺布劳赫 申请(专利权)人: 格特拉格创新有限公司
主分类号: B60K1/02 分类号: B60K1/02;B60K7/00;H02K7/10
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 苏娟
地址: 德国下*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明公开了一种用于机动车辆的电轮轴组件,其包括可转动地固定到第一输入轴的第一电机、可转动地固定到第二输入轴的第二电机、能够连接到第一驱动轮的第一输出轴和能够连接到第二驱动轮的第二输出轴,第一输入轴和第二输入轴沿着输入轮轴同轴地布置,第一输出轴和第二输出轴沿着输出轮轴同轴地布置并且均经由至少一个传动级连接到相关联的输入轴,使得驱动轮能够通过电机被彼此独立地驱动。上述轴中的至少一个具有支承轴颈,该支承轴颈被沿径向支撑在与该上述轴中的至少一个同轴的轴的轴向轴承腔中。
搜索关键词: 电动 轮轴 组件
【主权项】:
一种用于机动车辆(10)的电动轮轴组件(20),包括可转动地固定到第一输入轴(24A)的第一电机(22A)、可转动地固定到第二输入轴(24B)的第二电机(22B)、能够连接到第一驱动轮(14A)的第一输出轴(26A)和能够连接到第二驱动轮(14B)的第二输出轴(26B),所述第一输入轴(24A)和第二输入轴(24B)沿着输入轮轴(38)同轴地布置,所述第一输出轴(26A)和第二输出轴(26B)沿着输出轮轴(12)同轴地布置并且均经由至少一个传动级(28)连接到相关联的输入轴(24A,24B),使得所述驱动轮(14A,14B)能够通过所述电机(22A,22B)被彼此独立地驱动,其特征在于:上述轴(24A,26B,70B)中的至少一个具有支承轴颈(40),该支承轴颈(40)被沿径向支撑在与上述轴中的至少一个同轴的轴(24B,26A,70A)的轴向轴承腔(42)中。
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