[发明专利]一种脉冲爆震发动机的供油系统无效
| 申请号： | 201010106346.1 | 申请日： | 2010-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN101761418A | 公开（公告）日： | 2010-06-30 |
| 发明（设计）人： | 范玮;王可;严宇;秦红强 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | F02K9/60 | 分类号： | F02K9/60 |
| 代理公司： | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人： | 王鲜凯 |
| 地址： | 710072 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种脉冲爆震发动机的供油系统，包括通过管路依次连接的高压气瓶1、第一截止阀21、减压阀3、第二截止阀22、油箱4、可调节阀5、电磁阀6和雾化掺混装置7；雾化掺混装置7包括空气进气管8和燃油喷嘴9，燃油喷嘴9套接于空气进气管8内并伸出空气进气管8后端，空气进气管8为渐缩锥形管，后端面上开有若干均匀分布的进气孔。采用本发明提供的供油装置后，能够实现燃油的间歇式供给，且高压燃油从燃油喷嘴9喷出后与空气进气管8后端面进气孔高速喷出的气流相遇，被撕裂为非常细小的油滴并与空气均匀掺混，保证了燃油的雾化与掺混，很好地满足了脉冲爆震发动机对燃油的供给需求，并使发动机能够实现基于液态燃料的稳定、持续爆震。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 脉冲 发动机 供油 系统 | ||
【主权项】：
一种脉冲爆震发动机的供油系统，包括高压气瓶(1)、第一截止阀(21)、减压阀(3)、第二截止阀(22)、油箱(4)、可调节阀(5)、电磁阀(6)，其特征在于：还包括雾化掺混装置(7)；高压气瓶(1)通过管路依次连接第一截止阀(21)、减压阀(3)、第二截止阀(22)、油箱(4)、可调节阀(5)、电磁阀(6)和雾化掺混装置(7)；所述的雾化掺混装置(7)包括空气进气管(8)和燃油喷嘴(9)，燃油喷嘴(9)套接于空气进气管(8)内并伸出空气进气管(8)后端；所述的空气进气管(8)为渐缩锥形管，后端面上开有若干均匀分布的进气孔。
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