[发明专利]一种电动汽车刹车电动真空助力装置控制策略无效
| 申请号： | 201010109314.7 | 申请日： | 2010-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN101791980A | 公开（公告）日： | 2010-08-04 |
| 发明（设计）人： | 周能辉;赵春明;李磊;吴志新;温泉;张广秀;辛明华;杜志彬 | 申请（专利权）人： | 中国汽车技术研究中心;天津清源电动车辆有限责任公司 |
| 主分类号： | B60T13/52 | 分类号： | B60T13/52 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 王丽英 |
| 地址： | 300162 天津市东*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车刹车电动真空助力装置控制策略，它包括以下步骤：真空泵控制单元根据采集到的安装在真空罐上的真空压力开关信号和与制动踏板相连的制动开关或踏板开度传感器的输出信号来控制真空泵的开启和停止，同时所述的真空泵控制单元根据制动开关或踏板开度传感器的输出信号、真空压力开关信号和真空泵工作时间进行系统的故障诊断。采用本发明方法可以解决真空泵的能耗过大，系统可靠性差的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 刹车 电动 真空 助力 装置 控制 策略 | ||
【主权项】：
一种电动汽车刹车电动真空助力装置控制策略，其特征在于它包括以下步骤：真空泵控制单元根据采集到的安装在真空罐上的真空压力开关信号和与制动踏板相连的制动开关或踏板开度传感器的输出信号来控制真空泵的开启和停止，同时所述的真空泵控制单元根据制动开关或踏板开度传感器的输出信号、真空压力开关信号和真空泵工作时间进行系统的故障诊断。
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