[发明专利]传动装置无效
| 申请号： | 201010109896.9 | 申请日： | 2010-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN101793319A | 公开（公告）日： | 2010-08-04 |
| 发明（设计）人： | 克劳斯-于尔根·斯图泽;帕特里克·巴思;阿诺·奥特 | 申请（专利权）人： | GM全球科技运作股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34;B60T1/06 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种具有驻车掣爪的传动装置，该驻车掣爪绕一轴线可移动且可定位在驻车齿轮上方，作动器组件被设置用于在其阻挡位置抵抗复位弹簧的作用而推动驻车掣爪，从而阻挡驻车齿轮。为了提供一种传动装置，其中避免了由破损弹簧导致的驻车掣爪的错误配合的风险，本发明提出一机构用于当驻车掣爪处于非阻挡位置时将该驻车掣爪机械地联接至作动器。由于该机械联接，驻车掣爪保持在非阻挡位置中，并被防止落入驻车齿轮中，即使在复位弹簧破损时。 | ||
| 搜索关键词： | 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种传动装置，具有驻车掣爪(1)，该驻车掣爪绕一轴线(5)可移动并定位在驻车齿轮(4)上方，一作动器组件设置用于推动驻车掣爪(1)抵抗复位弹簧(6)的作用而处于其阻挡位置中，从而阻挡驻车齿轮(4)，其特征在于，一机构(10，11)用于当驻车掣爪(1)处于非阻挡位置时将该驻车掣爪(1)机械地联接至作动器(7)。
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