[发明专利]汽车发电减振器有效
| 申请号： | 201010109914.3 | 申请日： | 2010-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN101749354A | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | 郝炎辉 | 申请（专利权）人： | 刁久新 |
| 主分类号： | F16F9/16 | 分类号： | F16F9/16;F03C1/00 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人： | 王纪辰 |
| 地址： | 262500 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车发电减振器，包括缸体，所述缸体内设有缸体储油腔；柱塞，所述柱塞内设有柱塞储油腔；发电装置，安装在所述柱塞上，包括液压马达，所述液压马达的动力输出端连接有发电机；所述缸体储油腔与所述液压马达进液口之间设有流向液压马达的第一单向导通阀，所述液压马达出液口和所述柱塞储油腔之间设有流向所述柱塞储油腔的第二单向导通阀；所述柱塞储油腔与所述液压马达进液口之间设有流向液压马达的第三单向导通阀，所述液压马达出液口和所述缸体储油腔之间设有流向所述缸体储油腔的第四单向导通阀；利用车辆在行驶过程中振动产生的液压油的流动，通过液压马达和发电机将机械能转化成电能被重新利用，既节能又环保。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 发电 减振器 | ||
【主权项】：
汽车发电减振器，其特征在于：包括缸体，所述缸体内设有缸体储油腔；柱塞，所述柱塞内设有柱塞储油腔；发电装置，安装在所述柱塞上，包括液压马达，所述液压马达的动力输出端连接有发电机；所述缸体储油腔与所述液压马达进液口之间设有流向液压马达的第一单向导通阀，所述液压马达出液口和所述柱塞储油腔之间设有流向所述柱塞储油腔的第二单向导通阀；所述柱塞储油腔与所述液压马达进液口之间设有流向液压马达的第三单向导通阀，所述液压马达出液口和所述缸体储油腔之间设有流向所述缸体储油腔的第四单向导通阀。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于刁久新，未经刁久新许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201010109914.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种能软化角质深层滋养的足膜
- 下一篇：一种口腔局部杀菌消炎制剂及其制备方法
