[发明专利]一种天然气发动机

摘要

本发明涉及一种由柴油发动机改装而成的天然气发动机。该天然气发动机包括柴油机体，柴油机体上设置有传感系统，其特征在于：空滤进气管与混合器管相连，用于通入空气；低压天然气源依次通过燃气切断阀、压力调节阀、比例阀与混合器管相连，用于通入天然气；混合器管与电子节气门相连，电子节气门通过进气管与燃烧室相连通，混合气由此通入燃烧室内；火花塞的一端伸入燃烧室内，另一端连接点火线圈，点火线圈通过点火控制器ECU控制；各传感器与点火控制器ECU相连并传输信号，点火控制器ECU控制燃料比例阀和电子节气门。本发明对柴油发动机的气缸盖、燃烧室、进气系统、燃烧供给系统和点火系统进行适当改进，能满足日益严格的排放要求。

主权项

一种天然气发动机，其由柴油发动机改装而成，包括柴油机体，柴油机体上设置有传感系统，其特征在于还包括有进气系统(3)、燃料供给系统(4)、点火系统(5)、传感器系统和点火控制器(ECU)；进气系统(3)安装在发动机气缸盖(1)一侧，进气系统(3)包括空滤进气管(3a)和进气管(3d)，空滤进气管(3a)用于通入空气，进气管(3d)与发动机的燃烧室(2)相连通；燃料供给系统(4)包括低压天然气源、燃气切断阀(4a)、压力调节阀(4b)、比例阀(4d)、混合器管(4f)和电子节气门(4g)，低压天然气源与燃气切断阀(4a)相连，燃气切断阀(4a)与压力调节阀(4b)相连，压力调节阀(4b)与比例阀(4d)相连，比例阀(4d)与混合器管(4f)一个进口相连，混合器管(4f)上的另一个进口与进气系统(3)中的空滤进气管(3a)相连，混合器管(4f)的出口连接电子节气门(4g)，电子节气门(4g)与进气系统(3)中的稳压管(3c)相连；点火系统(5)包括点火线圈(5a)和火花塞(5c)，火花塞(5c)安装在发动机气缸盖(1)上，火花塞(5c)的一端伸入燃烧室(2)内，火花塞(5c)的另一端连接点火线圈(5a)，点火线圈(5a)设置在进气管(3d)下面，点火线圈(5a)通过导线与点火控制器(ECU)相连；传感器系统中的传感器通过导线与点火控制器(ECU)相连并传输信号，点火控制器(ECU)与燃料供给系统(4)中的比例阀(4d)和电子节气门(4g)分别相连并传输指令，通过比例阀(4d)控制燃气进入混合器管(4f)的流量，通过电子节气门(4g)控制控制混合气进入气缸的流量。