[发明专利]具有轴线传输的多速变速器有效
申请号: | 201010118655.0 | 申请日: | 2010-02-12 |
公开(公告)号: | CN101922535A | 公开(公告)日: | 2010-12-22 |
发明(设计)人: | E·T·格罗乔夫斯基;S·H·维特科普;J·B·博尔格森;J·M·哈特 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F16H3/72 | 分类号: | F16H3/72 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 范晓斌;曹若 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及具有轴线传输的多速变速器。提供电动可变变速器的各种实施例,该电动可变变速器具有两个马达-发电机、两个行星齿轮组以及包括旋转式离合器和固定式离合器的两个扭矩传递机构。输入构件与第一行星齿轮组的齿圈连接以便共同旋转。两个行星齿轮组的架彼此连接且与输出构件连接以便共同旋转。第一马达/发电机与第一行星齿轮组的太阳轮连接以便共同旋转。第二马达/发电机与第二行星齿轮组的太阳轮连接以便共同旋转。驱动传输组件将扭矩从建立第一旋转轴线的部件传输到建立第二旋转轴线的部件。 | ||
搜索关键词: | 具有 轴线 传输 变速器 | ||
【主权项】:
一种用于车辆的电动可变变速器,包括:输入构件、输出构件和固定构件,其中输入构件和输出构件建立第一旋转轴线;第一和第二行星齿轮组,所述第一和第二行星齿轮组均包括太阳轮、可旋转地支承小齿轮的架以及齿圈,其中小齿轮与太阳轮和齿圈两者啮合;第一和第二马达/发电机;其中所述第一马达/发电机与第一行星齿轮组的太阳轮连接以与其旋转,第二马达/发电机与第二行星齿轮组的太阳轮连接以与其旋转;第一扭矩传递机构,所述第一扭矩传递机构可选择地接合以将第二行星齿轮组的齿圈固接到固定构件;第二扭矩传递机构,所述第二扭矩传递机构可选择地接合以将第一行星齿轮组的太阳轮与第二行星齿轮组的齿圈连接;驱动构件,所述驱动构件连接到输出构件以与其旋转;从动构件;齿轮装置,所述齿轮装置具有第一、第二和第三构件;其中第一构件与从动构件连接以与其旋转,第三构件固接到固定构件;差速器,所述差速器具有架且具有第一和第二半轴齿轮,所述架与齿轮装置的第二构件连接以与其旋转;和环形扭矩传输装置,所述环形扭矩传输装置将驱动构件可操作地连接到从动构件,其中从动构件、齿轮装置和差速器建立第二旋转轴线。
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