[发明专利]单梁型旅行伴侣自行车无效
申请号: | 201010119742.8 | 申请日: | 2010-03-03 |
公开(公告)号: | CN102190044A | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | 詹富生 | 申请(专利权)人: | 詹富生 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528000 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种单梁型旅行伴侣自行车,包括车把、鞍座、鞍座管、车架立管、货架、带小轮的双支架、小轮、车架后叉、后轮、中轴、曲柄链轮、前轮;所设车架主管分为车架主管前段及车架主管后段,两段分开处位于中轴与曲柄链轮的前方,在两段分开处设有折叠装置,并且其折叠方向朝下;中轴距离车架立管的距离大于车轮的直径;折叠装置由圆形手轮、三角形压条、侧面为扇形的后部,螺母、螺杆、侧面为条形的前部、转动轴、定位斜面、定位缺口构成;本发明的优点在于:折叠方法较简单、快速、轻松。折叠后,体积扁平,可以站立,占地面积小,比较适合于进入地铁、公交车;折叠后,可以拉行,并可以装载行李,使用、携带比较方便。 | ||
搜索关键词: | 单梁型 旅行 伴侣 自行车 | ||
【主权项】:
一种单梁型旅行伴侣自行车,包括车把(1)、鞍座(4)、鞍座管(5)、车架立管(6)、货架(7)、带小轮的双支架(8)、小轮(9)、车架后叉(10)、后轮(11)、中轴(12)、曲柄链轮(13)、前轮(15);其特征在于:所设车架主管分为车架主管前段(2)及车架主管后段(3),车架主管前段(2)与车架主管后段(3)的分开处位于中轴(12)与曲柄链轮(13)的前方,在车架主管前段(2)与车架主管后段(3)的分开处设有折叠装置(14),并且其折叠方向朝下;中轴(12)距离车架立管(6)的距离大于前轮(15)的直径;折叠装置(14)由圆形手轮(16)、三角形压条(17)、侧面为扇形的后部(18),螺母(19)、螺杆(20)、侧面为条形的前部(21)、转动轴(22)、定位斜面(23)、定位缺口(24)构成;侧面为扇形的后部(18)与车架主管后段(3)固定连接、侧面为条形的前部(21)与车架主管前段(2)固定连接;侧面为扇形的后部(18)与侧面为条形的前部(21)由所设的转动轴(22)活动连接;圆形手轮(16)与螺杆(20)固定连接,螺母(19)与侧面为条形的前部(21)固定连接,螺杆(20)装在螺母(19)之中。
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