[发明专利]一种实时估计汽轮机低压缸排汽焓的方法

摘要

本发明公开了属于汽轮机参数测量领域的一种实时估计汽轮机低压缸排汽焓的方法。首先定义汽轮机组第(i+1)级抽汽效率为：，由此可得汽轮机组第(i+1)级的抽汽焓为，然后根据收集的汽轮机的热平衡图，获得汽轮机在各工况下的设计参数，拟合汽轮机级间效率与压比之间的关系，从汽轮机末级抽汽开始逐级向上核算，计算不同工况下的第(i+1)级抽汽效率η_i，i+1。本发明克服了循环迭代算法的计算速度远不能满足机组在线监测的需要的不足，可实时估计得到汽轮机组在各工况运行时的汽轮机低压缸排汽焓。

主权项

1.一种实时估计汽轮机低压缸排汽焓的方法，其特征在于，具体步骤如下：(1)首先定义汽轮机组第(i+1)级抽汽效率为：ηi,i+1=hi-hi+1hi-hi+1%---(1)]]>由此可得汽轮机组第(i+1)级的抽汽焓：hi+1=hi-ηi,i+1·(hi-hi+1%)---(2)]]>式中，h_i、h_i+1分别为第i、(i+1)级抽汽焓，η_i，i+1为第(i+1)级抽汽效率；为第(i+1)级理想抽汽焓；(2)收集汽轮机的热平衡图，获得汽轮机在各工况下的设计参数，包括汽轮机末尾几级的抽汽压力，温度及焓值设计值；(3)从汽轮机末级抽汽开始逐级向上核算，假设得到第i级抽汽为过热蒸汽状态，其压力、温度分别为P_i，t_i，通过Matlab编写的水和蒸气性质计算软件包得第i级抽汽焓熵值分别为h_i、s_i；其中，对于过热蒸汽状态点以前的各级抽汽，级和级组的压比不变，故认为其相对内效率不变；对于过热蒸汽状态点之后的各级抽汽，在汽轮机内的膨胀看作是理想绝热过程，故(i+1)级的理想熵由式(2)计算出h_i+1，再结合此级压力P_i+1得熵s_i+1和得理想焓(4)计算不同工况下的第(i+1)级抽汽效率η_i，i+1时，首先根据汽轮机热平衡图计算其在各典型工况下的η_i，i+1，通过拟合η_i，i+1与P_i+1/P_i的关系曲线，可得汽轮机组在各工况运行时的η_i，i+1。