[发明专利]自控式制动节能车轮装置

摘要

一种自控式制动节能车轮装置，由轮体机构、能量转换机构和控制机构组成。将刹车或减速时车及车轮的惯性能量储存起来，并能控制刹车和减速，不影响刹车的效果，把减速储存的惯性能量运用到车轮启动中。能量转换机构中，采用车轴的花键上套有单向轴承，单向轴承外圈上缠绕有卷簧，卷簧内头固定安装在单向轴承外圈上，卷簧外头连接在卷簧外环的千斤内端上，利用卷簧得卷伸实现蓄能和放能，控制机构中，通过拨动滑套和压缩弹簧的作用推动卷簧外环和单向轴承左右移动，来控制卷簧外环花键槽与花键轴的离合，以及单向轴承外圈的对轮内牙与刹车盘下端的对轮外牙的离合，控制制动惯性能量的存储和释放。

主权项

一种自控式制动节能车轮装置，由轮体机构、能量转换机构和控制机构组成，轮体机构包括：车轮、轮架、轴承、轴、飞轮；能量转换机构包括：卷簧、卷簧外头、卷簧内头、单向轴承内圈、单向轴承外圈、花键、花键槽、卷簧外环、千斤、千斤轴、棘齿、对轮外牙、对轮内牙；控制机构包括：拨叉、推盘、滑套、挡环、压缩弹簧、刹车盘、定刹车片、动刹车片，其特征是：车轮是一个中心对称结构，轮辐是3个，也可以是3个以上，均匀分布，结构和形状相同；轮圈上套有轮胎，轮胎设有气门嘴；轮圈、轮辐、轮毂、轮毂顶和轮毂壁是一体，轮毂顶和轮毂壁形成左侧开口的空腔，开口处由端盖封闭，端盖由螺钉连接在轮毂顶上，端盖内安装有左轴承，左轴承套在滑套上，其间也可以安装有直线轴承，轮毂壁处的轮毂内安装有右轴承，滑套和右轴承内安装有轴，轴固定在轮架上；能量转换机构设在轮毂顶的空腔内，轴中部设有花键，花键上套有单向轴承，单向轴承内圈设有花键槽，单向轴承外圈上缠绕有卷簧，卷簧内头固定安装在单向轴承外圈上，卷簧外头连接千斤内端，千斤安装在千斤轴上，千斤轴安装在卷簧外环上，卷簧外环套在卷簧上；控制机构中，滑套空套在轴上，与轴是间隙配合，滑套右端与卷簧外环的圆盘接触，滑套左端由螺纹固定连接有推盘，推盘中间的槽内设有拨叉，单向轴承内圈右侧端面与挡环接触，挡环套装在轴上，与轴是间隙配合，其右端面与压缩弹簧接触，压缩弹簧套在轴上，压缩弹簧右端面与右轴承内圈接触，也可在期间装有垫圈；卷簧外环的右端面上固定连接有定刹车片，刹车盘由螺钉固定安装在轮毂壁上，刹车盘左端面固定连接有动刹车片。