[发明专利]发动机压力润滑系统卸压装置无效
| 申请号： | 201010130480.5 | 申请日： | 2010-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN102191966A | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | 孙朋山;张荣山;栾圣峰;曾文华;程乐 | 申请（专利权）人： | 江苏林海动力机械集团公司 |
| 主分类号： | F01M1/02 | 分类号： | F01M1/02;F01M1/20 |
| 代理公司： | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人： | 王云鹏 |
| 地址： | 225300 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 发动机压力润滑系统卸压装置涉及设置在发动机压力润滑系统中的卸压装置领域。发动机压力润滑系统卸压装置(10)的阀座孔(1)刚连内凸于下箱体上端侧壁(12)内侧，在阀座孔(1)内有堵头(4)、卸压弹簧(3)和卸压钢球(2)；阀座孔(1)下端与旁通卸油槽(6)相连通，并通过阀座进油孔(5)与机油泵输出主油道(9)相连通；机油泵输出主油道(9)的内端与主油道出油口(8)相连通。发动机压力润滑系统卸压装置与下箱体结合为一体，结构简易、紧凑，设计简单，高压机油卸压使用可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 压力 润滑 系统 装置 | ||
【主权项】：
发动机压力润滑系统卸压装置(10)由阀座孔(1)、卸压钢球(2)、卸压弹簧(3)、堵头(4)、阀座进油孔(5)、旁通卸油槽(6)、上箱体(7)、主油道出油口(8)、机油泵输出主油道(9)、下箱体底部(11)、下箱体上端侧壁(12)和下箱体(13)组成，其特征在于阀座孔(1)竖直地刚连于且内凸于下箱体上端侧壁(12)内侧，在阀座孔(1)内放置有堵头(4)、卸压弹簧(3)和卸压钢球(2)；阀座孔(1)下端与下箱体上端侧壁(12)下部的旁通卸油槽(6)相连通，并通过阀座进油孔(5)与下箱体底部(11)的机油泵输出主油道(9)相连通；机油泵输出主油道(9)的内端和外端分别与主油道出油口(8)以及下箱体(13)外侧的机油泵输入油路相连通。
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