[发明专利]带抑涡支孔结构的新型气膜孔

摘要

本发明公开了一种适用于燃气涡轮发动机的气膜冷却结构，其机构包括一个传统的主气膜孔和从主孔两侧开着有角度的侧向辅气膜孔。每个气膜孔的单元体中，包括1个主气膜孔，和2辅气膜孔。相对于常规圆柱形气膜孔结构，2个辅气膜孔的增加，使辅气膜孔出流产生的肾状涡和主气膜孔出流产生的肾装涡相互作用，削弱了主气膜孔出流的肾装涡的尺度和强度，提高了冷却效率，并且由于辅气膜孔的出流，冷却气体更多的向两侧扩散，使气膜覆盖宽度更宽，且更加均匀。所以在特定的吹风比下其冷气效率能比传统的圆柱形气膜孔提高200％-300％。

主权项

一种用于燃气涡轮发动机的气膜冷却结构，包括位于平板上的主气膜孔(1)、位于主气膜孔两侧的辅气膜孔(2)，其特征在于：在相邻两个主气膜孔(1)之间安装有两个圆柱形的辅气膜孔(2)，在以一个主气膜孔(1)的中心线所划分的两侧有两个对称的辅气膜孔(2)，并以相邻的一个主气膜孔(1)和其两侧对称的辅气膜孔(2)为一个单元体(5)，主气膜孔(1)和辅气膜孔(2)均为圆柱形，主气膜孔(1)与平板的沿流向角度角度α为10°～50°，辅气膜孔(2)的直径范围为主气膜孔(1)直径D的25％～100％，相邻主气膜孔(1)与辅气膜孔(2)的展向间距P1的取值范围为0.2D～2D，相邻主气膜孔(1)与辅气膜孔(2)的沿流向间距B的取值范围为-3D～3Dmm，辅气膜孔(2)与主气膜孔(1)的径向角度β范围为5°～30°，辅气膜孔(2)与平板沿流向的角度α1范围10°～45°。