[发明专利]纯电动汽车的底盘结构无效
| 申请号： | 201010134396.0 | 申请日： | 2010-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN102205853A | 公开（公告）日： | 2011-10-05 |
| 发明（设计）人： | 裘宇朝 | 申请（专利权）人： | 裘宇朝 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B60K1/00;B60K1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 321300 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种纯电动汽车的底盘结构，包括前桥、后桥、车梁总成以及安装在车梁总成上的电池组、DC转换器、驱动装置，所述车梁总成包括两根纵向大梁和将该两根纵向大梁连接为一体的若干横梁，所述电池组和驱动装置均安装在两根纵向大梁的内侧，其中，驱动装置靠近后桥设置并用于驱动后桥，电池组安装在驱动装置与前桥之间。本发明在于提供一种布局合理、载荷均匀、节能减耗的底盘结构，其具有可提高续航里程、防止电池组被偷被撞以及降低制造成本等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 底盘 结构 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车的底盘结构，包括前桥(1)、后桥(2)、车梁总成(3)以及安装在车梁总成上的电池组(4)、DC转换器(5)、驱动装置(6)，其特征在于：所述车梁总成(3)包括两根纵向大梁(31)和将该两根纵向大梁连接为一体的若干横梁(32)，所述电池组(4)和驱动装置(6)均安装在两根纵向大梁(31)的内侧，其中，驱动装置(6)靠近后桥(2)设置并用于驱动后桥，电池组(4)安装在驱动装置(6)与前桥(1)之间。
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