[发明专利]有级变速器

摘要

本发明涉及一种人驾驶的如电动摩托车、电动自行车的电动车上用的有级变速器。由一组行星齿轮传动的机构单元与作功的电动机并排地、b轮与电机外铁芯同机壳固定、H构件和a轮与电机内铁芯同一中心轴置之。a轮与电机内铁芯联体。中心轴同机架联接，机壳、a轮及电机内铁芯、H构件都与中心轴有轴承结构关系，可转动。a轮和H构件上都制有被制动的离合结构，由离合主动体20上的与中心轴有棱柱副的结构对其进行离与合。当a轮及内铁芯被固定，机构总成只有电机作功、传动比i＝1的输出；当H构件被固定，a轮及电机内铁芯、b轮及电机外铁芯均可转动，总成工作在输入输出件转向相反的iabH方式变速中。相应机构贴合、变速效率高。

主权项

1.一种有级变速器，其特征在于：由一组行星齿轮传动的a、g、H、b构件为基本件的机构单元与作功的电动机轴向并排地共同支在与机架成固定联接的中心轴上，a轮9与支于中心轴21上的电机内铁芯4成端向固定联接，9与4成联体并共中心、共与中心轴21成轴承结构关系并在上面制有离合结构点10，H行星架8的中心也与中心轴成轴承结构关系，并也在8的架体上面制有离合结构点11，b轮6与电动机外铁芯3共同固定在机壳5上，机壳5与中心轴21成轴承结构关系，一主动离合体20在a轮9和H构件8之间位置上与中心轴联接，主动离合体20上有两个与中心轴成棱柱副关系的离合结构点12、13，主动离合体20有三个往复活动节段：12与10接合中间无接合定位13与11接合，对20上的三节段活动控制或用电力或用流体力，当总成机构作传动比i＝1时：由主动离合体20上的12与10接合，a轮9及电机内铁芯4作固定，外铁芯3及机壳方面转动，而机壳上的b轮6带着g轮7及行星架8绕中心a轮9空转；当总成并作这一变速机构i_ab^H方式时，由主动离合体20上的13与11接合，H构件8被固定，g轮7两径向分别啮合的a轮9及内铁芯4和b轮6及处铁芯3(及轮胎1)均可转动。