[发明专利]一种发动机控制方法和系统无效
| 申请号： | 201010135591.5 | 申请日： | 2010-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN101949333A | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | M·J·尤瑞奇;G·瑟尼拉 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00;F02D23/00;F01N3/22;F02B37/11 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种包括进气和排气的车辆发动机的运行方法和系统，发动机进一步包括配置为可向发动机进气提供增压充气的增压装置。一个示例性方法包括发动机冷启动期间，以进气和排气阀正重叠运行发动机，至少部分经马达来驱动增压装置的压缩机，以便产生经发动机气缸进入发动机排气的直吹空气流，并使排气中的还原剂和直吹空气流发生放热反应。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种包括进气和排气的车辆发动机的运行方法，该发动机进一步包括配置为可向发动机进气提供增压充气的增压装置，该方法包括：在发动机冷启动期间，以进气和排气阀正重叠来运行所述发动机，至少部分经马达来驱动所述增压装置的压缩机以产生通过所述发动机的气缸进入发动机排气的直吹空气流，以及使得所述排气中的还原剂和直吹空气流发生放热反应。
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