[发明专利]铁路双层客车结构设计新方法无效
| 申请号： | 201010137755.8 | 申请日： | 2010-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN102275592A | 公开（公告）日： | 2011-12-14 |
| 发明（设计）人： | 李龙 | 申请（专利权）人： | 李龙 |
| 主分类号： | B61D1/06 | 分类号： | B61D1/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110033 辽宁省沈*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明铁路双层客车结构设计新方法，是在现有铁路双层客车车体的框架内，仅将上层地板结构的设计引入三维空间，交错布局的思维，充分利用边缘闲置空间，错落有秩地排列，即可增加载客能力的一种设计方法。它可以使目前定型的双层软卧(SRW25B)再增加定员10人，增幅20％；使双层硬卧(SYW25B)再增加定员14人，增幅17.5％；还可以用于高速双层客车的研制，开发出高速双客座车和卧铺车，以适应长途客运之需。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 双层 客车 结构设计 新方法 | ||
【主权项】：
铁路双层客车结构设计新方法，其特征在于：新方法将铁路双层客车的上层地板采用三维空间的立体交错设置。
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