[发明专利]水底隧道的应急防淹施工方法有效
申请号: | 201010141835.0 | 申请日: | 2010-04-08 |
公开(公告)号: | CN101839141A | 公开(公告)日: | 2010-09-22 |
发明(设计)人: | 彭子晖;李新星;傅华;宋振华;申伟强;曹文宏 | 申请(专利权)人: | 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 |
主分类号: | E21D11/38 | 分类号: | E21D11/38;E21F17/12 |
代理公司: | 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 | 代理人: | 徐小蓉 |
地址: | 200032 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明属于隧道工程领域,具体的是指一种水底隧道的应急防淹施工方法。首先在隧道两端的敞开段洞口位置的车道上分别埋设钢板,钢板与路面结构牢固连接;然后将槽形钢板焊接于所述埋设钢板上方,形成门槽结构;将门钢板安置于门槽内,封堵住隧道洞口;在洞口外侧的地面往隧道洞口内倾入渣土,形成堆土,抵靠所述门钢板,抗击隧道两端洞口外的水压冲击。本发明的优点是,本发明施工方法采用在隧道敞开段洞口设置钢板堆土作为临时防淹措施,可及时有效的防止紧急情况下江河水灌入隧道,施工方法因地制宜,容易施行,施工方便、快捷。 | ||
搜索关键词: | 水底 隧道 应急 施工 方法 | ||
【主权项】:
一种水底隧道的应急防淹施工方法,其特征是该施工方法实施步骤如下:(1)在隧道敞开段与隧道暗埋段的交接洞口位置,将一槽形钢板固定于所述洞口处于隧道敞开段一侧的隧道路面结构上;(2)将门钢板安置于所述槽形钢板内,形成门槽结构,封堵住隧道洞口;(3)往隧道敞开段内倾入渣土,形成堆土,抵靠所述门钢板,抗击隧道两端洞口外的水压冲击。
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