[发明专利]用于汽车车身部件的数控滚压包边方法

摘要

一种汽车制造技术领域的用于汽车车身部件的数控滚压包边方法，通过包边件准备、上料夹紧、零件预包边和零件终包边四个步骤，采用采用在Z轴工作台上加装分度头的普通数控铣床实现外板与内板紧密贴合的零件。本发明为轻量化车身的制造提供具有柔性特点的先进加工工艺方法。数控滚压包边工艺可以面向汽车工业生产企业，作为新车型开发试制和为轻量化车门制造的关键技术手段。

主权项

一种用于汽车车身部件的数控滚压包边方法，其特征在于，包括以下步骤：第一步、包边件准备：将待包边零件与车门的内板和导轨通过点焊方式预联结，然后将车门的外板通过冲压方式预先完成90度折弯；第二步、上料夹紧：采用在Z轴工作台上加装分度头的普通数控铣床，然后将包边胎模水平安装于数控铣床的水平运动工作台上并将待包边零件定位并夹紧于包边胎模上；第三步、零件预包边：采用数控铣床的X轴工作台、Y轴工作台及Z轴工作台进行三轴联动数控包边，获得外板呈45度内折弯状态的零件，此时数控包边机工作台处于零件终包边起始置；第四步：零件终包边：分度头进行180度旋转，使终包边滚轮与零件终包边起始位置相接触，数控铣床进行与第三步预包边轨迹相同的运动过程，实现终包边并获得外板与内板紧密贴合的零件。