[发明专利]一种制备航空发动机机匣的方法无效
| 申请号： | 201010147312.7 | 申请日： | 2010-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN101812614A | 公开（公告）日： | 2010-08-25 |
| 发明（设计）人： | 王韦琪;马宝军;羊玉兰;杨慧丽;何书林;文志刚;权亚平 | 申请（专利权）人： | 宝钛集团有限公司 |
| 主分类号： | C22C14/00 | 分类号： | C22C14/00;C22F1/18 |
| 代理公司： | 中国有色金属工业专利中心 11028 | 代理人： | 李迎春 |
| 地址： | 721014*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种制备航空发动机机匣的方法，涉及一种采用近尺寸热成型方法制备航空发动机机匣的工艺过程。其特征在于其制备过程采用重量百分比组成为Al：4.3％-6.0％，Sn：2.0％-3.0％，Fe：0.2％-0.8％，余量为Ti和不可避免的杂质的环型合金坯进行周向旋转变形轧制的。本发明的方法，在合金中增加了合金元素Fe，有效地避免了热加工及冷加工过程开裂，且加工窗口较宽；采用外柱面带有与航空发动机机匣外壁凹型结构相配合的“凸”型结构的型辊和为芯辊进行周向旋转变形轧制，成形的异型环材截面与成品尺寸相近，避免了加工流线被切断，同时减少了机械加工量，节约了昂贵的原材料。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制备 航空发动机 方法 | ||
【主权项】：
一种制备航空发动机机匣的方法，其特征在于其制备过程采用重量百分比组成为Al：4.3％-6.0％，Sn：2.0％-3.0％，Fe：0.2％-0.8％，余量为Ti和不可避免的杂质的环型合金坯进行周向旋转变形轧制的。
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