[发明专利]燃料气体供给装置及其控制方法有效
| 申请号： | 201010147544.2 | 申请日： | 2006-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN101814617A | 公开（公告）日： | 2010-08-25 |
| 发明（设计）人： | 片野刚司 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供了一种能抑制燃料电池消耗的燃料气体的消耗量减少时两个减压阀之间的压力过度上升的燃料气体供给装置及其控制方法。燃料气体供给装置具有：供给燃料电池组的燃料气体通过的气体通路；设置在气体通路中的第一减压阀；设置在气体通路中并配置在所述第一减压阀下游侧的第二减压阀；设定部，其将第二减压阀下游侧的目标压力的值设定为与燃料电池组消耗的燃料气体的消耗量对应的值；及变更部，其在消耗量减少规定量以上时，将第二减压阀的目标压力的值变更为比与减少后的消耗量对应的值大的值。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料 气体 供给 装置 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种将燃料气体供给燃料电池的燃料气体供给装置，其特征在于，具有：供给所述燃料电池的燃料气体通过的气体通路；设置在所述气体通路中的第一减压阀；设置在所述气体通路中并配置在所述第一减压阀下游侧的第二减压阀；及流通路，其用于在所述第二减压阀被最大程度节流的状态下，使所述第二减压阀上游侧的燃料气体流到所述第二减压阀的下游侧。
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